Zwei Wochen nach dem F1-Spektakel von Melbourne reist der Formel 1-Tross nach Malaysia.
Der 5,543 Kilometer lange Sepang International Circuit bietet eigentlich auch ohne Regen genügend Action.
Der vom deutschen Streckendesigner Hermann Tilke entworfene Kurs besitzt viele schnelle und abwechslungsreiche Kurven sowie zwei lange Geraden mit guten Überholmöglichkeiten an den Enden.
Die aerodynamische Effizienz spielt hier eine entscheidende Rolle.
Bei einem Saunaklima mit 30°C Lufttemperatur ist aber auch die Standfestigkeit gefragt.
Für den Fahrer bietet Malaysia einige anspruchsvolle Stellen.
Sehr wichtig und tückisch zugleich ist die vorletzte Kurve: In dem immer enger werdenden Rechtsknick gilt es,
viel Geschwindigkeit auf die Gegengerade mitzunehmen und so früh wie möglich aufs Gas zu steigen. Am Ende der ersten Geraden wartet dann die Haarnadel.
Hier kommt es vor allem auf eine gute Bremsbalance an.
Neben der anspruchsvollen Strecke mit vielen blinden Kurven sorgt auch das Wetter immer wieder für Probleme.
Die nicht seltenen tropischen Regenschauer können die komplette Strecke innerhalb kürzester Zeit unter Wasser setzen.
Bei der kurzen Vorwarnzeit,mit der das Wetter auf dem asiatischen Inselstaat umschlagen kann,
müssen die Teams immer auf das Schlimmste vorbereitet sein.
Streckenname: Sepang International Circuit
Streckenlänge: 5,543 km
Baujahr: 1998
Runden: 56
Vorjahressieger: Marko Gerlach (Mclaren Mercedes)
Qualifying + Rennen: 08.08.2010 14:00 Uhr
